Der untere Schattenbahnhof sowie die Grundplatte der Kehrschleife für den oberen Schattenbahnhof sind angebracht. Die Kehrschleife für den oberen Schattenbahnhof ist fertig verlegt. Auch hier nochmal aus einem anderen Blickwinkel. Der vordere Schattenbahnhof kann ohne Probleme bedient werden.

Bei diesem Bild sind gut die Kabeldurchführungen zu erkennen. Die ersten Spanten für den Bahnhofsbereich stehen. Um den hinteren Schattenbahnhof von vorne bedienen zu können, werden die vorgebauten Elemente so gefertigt, daß sie problemlos abgehogen werden können. Hier gut zu sehen, daß der Schattenbahnhof von vorne gut bedient werden kann.